Os projetos de barreiras muitas vezes mantêm uma seção de concreto enquanto alteram o comprimento da unidade em torno de entradas, curvas ou pontos temporários de controle de tráfego. O Molde do Cais de Isolamento de Concreto pode ser construído a partir do próprio desenho da barreira, de forma que o molde siga o perfil exigido. Os comprimentos comuns são 1m,2m,3m,4m e 6m; as alturas listadas vão de 50 cm a 120 cm. A largura superior é de 15 a 25 cm e a seção inferior de 35 a 50 cm. A placa de aço Q235 forma o corpo. A espessura da placa frontal pode ser de 3 a 10 mm, com nervuras de reforço de 60 mm ou 100 mm escolhidas de acordo com o tamanho do molde. Os painéis são cortados, encaixados e soldados, e a folga da junta registrada é inferior a 0,3 mm. O aço acabado é limpo e revestido com spray. Após a cura do concreto, um arranjo de rotação ajuda a liberar a peça. Detalhes macho e fêmea também podem ser adicionados quando são necessárias extremidades correspondentes ou um slot de instalação reservado.

Parâmetros do produto

Especificação	Valor
Produto	Molde de cais de isolamento de concreto
Material	Placa de aço Q235
Comprimento	1m,2m,3m,4m,6m;tamanhos personalizados disponíveis
Altura	50cm,60cm,70cm,80cm,90cm,100cm,120cm
Largura superior	15-25cm
Largura inferior	35-50cm
Espessura do painel	3-10 mm
Reforçador	60mm ou 100mm
Lacuna conjunta	menos de 0,3 mm
Superfície	remoção de ferrugem e revestimento em spray

Principais aplicações

- Para trabalhos municipais de pré-moldados, o Molde de Cais de Isolamento de Concreto é usado para separadores de tráfego, barreiras rodoviárias e blocos de controle de local.

- Um perfil de barreira pode ser mantido enquanto o comprimento do molde muda para trechos retos, entradas ou seções de transição.

- Os desenhos também podem especificar formas retangulares ou curvas e ranhuras de instalação reservadas.

Nossa fábrica

Fotografias da oficina mostram corte de chapas, soldagem, montagem e moldes concluídos. Para trabalhos personalizados, o desenho é verificado antes da fabricação para que as linhas de divisão, reforços e aberturas reservadas sigam a direção de desmoldagem. Isto é útil para barreiras curvas e comprimentos não padronizados.